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名前

たかじい

メモ

ラジオコントロールのエンジンバギー一筋、世界選手権も若い頃あちこち出かけて参加してました、18位が最高でした。最近出かけてませんが全日本選手権もよく顔出していましたファイナルまで何回かいくほどはまった趣味でしたが、こうじてお仕事にしてしまいました。量販店とは、ちょっと違うアプローチで商品販売しています。後々買い直しが最小で済むように販売時アドバイスして商品選びしていますサーキットも有るので実際使ったり見たり、聞いたりして実際の情報を商品選びに反映させています、商品のコメントにも反映させていますのでぜひご覧ください。割引販売してはいますが一番は、実際に持っている技術や知識が当社の商品に対する付加価値です。当然、技術や知識は購入された方への付加価値としていますので、ご質問だけ・・と言うのはご遠慮ください。 商品に対するご質問は問題ないですよ。 町の小さな模型店ですお店はIT化してないので、 店頭販売で在庫切れしていることもあります、 この時はすぐにご連絡差し上げていますので、ご容赦ください。 お電話の問い合わせ問題有りませんが、コールは長めに作業していたりお客様していたりで出るのが遅くなりがちです。 朝10時〜午後9時まで連絡が付きます、お店に居なくても出先転送されるようになっています。電話中でも転送されてしまいます、これ多いです。 ご来店の時は、一人なので連絡入れてからが確実です(特に遠方からの方)。 祝日は、午後遅めでないと留守のことが多いです。サーキットで商品テストしたりしてます。 明石バギー倶楽部のレース開催日は運営のためお休みです。


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テスト販売・売り切り品
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681円(本体630円、税51円)

1,620円(本体1,500円、税120円)

1,080円(本体1,000円、税80円)

1,230円(本体1,138円、税92円)

ホイールハブに追加でネジ穴を追加加工。専用セットスクリー付き。6角ハブを直接アクスルにセットスクリューで固定することで少しトラクションが上がります。

195円(本体180円、税15円)

ノーマルに比べ外れにくく、Cクリッププライヤーがあれば、取り外しも簡単です。 取り付けは、特に工具なくても取り付けできます。

1,650円(本体1,527円、税123円)

MP9シリーズ用の NEWオプションパーツ。 従来のハブキャリアより もキャスター角の大き い17.5°をリリース! 走行安定性に優れる オススメパーツです!

1,046円(本体968円、税78円)

京商ホイールハブ(IFW107GM)を直接アクスルにセットスクリューで固定することで少しトラクションが上がります。

1,110円(本体1,027円、税83円)

無限ホイールハブ(E0240)を直接アクスルにセットスクリューで固定することで少しトラクションが上がります。

1,091円(本体1,010円、税81円)

無限ホイールハブ(E0239)を直接アクスルにセットスクリューで固定することで少しトラクションが上がります。

5,130円(本体4,750円、税380円)

前後ともに精度の高い、ユニバーサルジョイントに変更するコンバージョンキット。

216円(本体200円、税16円)

378円(本体350円、税28円)

MP9用F/Rユニバーサルジョイントの8ミリベアリングの間に入れて内外のベアリング内軸を一体化させるスペーサー。 ベアリングとハブキャリア新品時のサイズで正確厚み調整してあります。 一体化することでベアリングの寿命が長く、動きもスムーズになります。

216円(本体200円、税16円)

前後バルクヘッドの5ミリベアリングの間に入れて内外のベアリング内軸を一体化させるスペーサー。 前後ベアリング新品時のサイズで正確厚み調整してあります。 一体化することでベアリングの寿命が長く、動きもスムーズになります。

3,535円(本体3,273円、税262円)

インファーノのデフケースのオイル漏れ対策品。 デフケースやリングギヤの軸受け部分を加工して ここにOリングの細いのをダブルで入れてあります。

3,305円(本体3,060円、税245円)

インファーノのデフケースのオイル漏れ対策品。 デフケースやリングギヤの軸受け部分を加工して ここにOリングの細いのをダブルで入れてあります。

378円(本体350円、税28円)

当社のロゴステッカー

3,456円(本体3,200円、税256円)

ノーマルより1ミリ厚くエンジンが持ち上がるため クラッチベルがシャーシに干渉しにくくなります。 旧タイプ(MP777用)の青い大径フライホイールが使えるようになり これを使うとエンジンが止まりにくくなります。 シャーシのしなりを阻害せず、 エンジンだけをシャーシのしなりから保護してくれます。

3,456円(本体3,200円、税256円)

ノーマルより1ミリ厚くエンジンが持ち上がるため クラッチベルがシャーシに干渉しにくくなります。 旧タイプ(MP777用)の青い大径フライホイールが使えるようになり これを使うとエンジンが止まりにくくなります。 シャーシのしなりを阻害せず、 エンジンだけをシャーシのしなりから保護してくれます。

1,026円(本体950円、税76円)

LOSA9107 互換品のコンポジット クラッチシュー。 ロッシ以外にサーパントにも使えます。

216円(本体200円、税16円)

12〜28エンジン用マフラーに使えるマフラーキャップ。

216円(本体200円、税16円)

12〜28エンジンに使えるエキゾーストキャップ。 エキゾーストシール(パッキン)の上から被せてピッタリなサイズです。

216円(本体200円、税16円)

12〜28エンジンに使えるキャブレターキャップ。 基本21エンジンのキャブレターにぴったりのサイズです。

216円(本体200円、税16円)

燃料ポンプなどに使えるボトルキャップ。8ミリ径のノズルにぴったりのサイズです。 燃料ポンプのキャップや12クラスのマフラーのキャップとして最適です。プラグの保護にも役に立ちます。 かさばらなくていいですよ。

1,404円(本体1,300円、税104円)

京商インファーのシリーズ用のアルミクラッチセット。摩擦面にスプリング溝がないので耐久力アップ、現在試作を販売中

540円(本体500円、税40円)

充電器にはバナナ端子。出力先がワニ口になるのでコネクターなど何でもつかめ、充電器とペアで持っていると何かと便利です。

1,080円(本体1,000円、税80円)

2016年O.S. OFF-ROAD CHALLENGE in HS TAKAGI オープンクラス決勝Blu-lay

540円(本体500円、税40円)

2016年O.S. OFF-ROAD CHALLENGE in HS TAKAGI オープンクラス決勝DVD

2,160円(本体2,000円、税160円)

京商インファーノGT2用に必要な物全部セットにして京商インファーノGT2に取り付け可能にしました。等速タイプのユニバーサルジョイントでハブなど含みます。 ノーマルオプションの91ミリユニバーサルジョイントとほぼ同じ長さです。

2,160円(本体2,000円、税160円)

京商インファーノGT2用に必要な物全部セットにして京商インファーノGT2に取り付け可能にしました。等速タイプのユニバーサルジョイントでハブなど含みます。 ノーマルオプションの91ミリユニバーサルジョイントとほぼ同じ長さです。

2,160円(本体2,000円、税160円)

京商インファーノGT2用に必要な物全部セットにして京商インファーノGT2に取り付け可能にしました。等速タイプのユニバーサルジョイントでハブなど含みます。 ノーマルオプションの91ミリユニバーサルジョイントとほぼ同じ長さです。

1,296円(本体1,200円、税96円)

162円(本体150円、税12円)

キャブレターのリンケージ用のスプリング。今までなかったコシがあり少し長いスプリングです。

411円(本体380円、税31円)

ブレーキレバー用の硬さ違い3種のスプリングセット。前後のブレーキの効き味を変更できます。

540円(本体500円、税40円)

ブレーキパッドの引きずりを無くすためのリターンスプリング。特にインファーノMP9にはピッタリです。

864円(本体800円、税64円)

フェイスブックで紹介したインファーノMP9用のMP-9用フィューエルラインをまとめるためのクリップセット

1,080円(本体1,000円、税80円)

京商マスターズ in Japann 2014 ブルーレイならハイビジョンのまま全編一つに入りました。

540円(本体500円、税40円)

京商マスターズ in Japann 2014DVD エキスパート/スポーツ/VEクラス

540円(本体500円、税40円)

京商マスターズ in Japann 2014DVD インビテーションクラスの予選と決勝を収録、約51分。

648円(本体600円、税48円)

2013年度GPバギー全日本選手権グランドファイナルをノーカットで編集しました。 

8,100円(本体7,500円、税600円)

タイヤとホイール1台分セットにしました、1/8トラック用です、サベージやトラギーに使えます。

648円(本体600円、税48円)

2012年度GPバギー全日本選手権グランドファイナルをノーカットで編集しました。 

810円(本体750円、税60円)

内径約12ミリのジョイントカバー
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