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名前

たかじい

メモ

ラジオコントロールのエンジンバギー一筋、世界選手権も若い頃あちこち出かけて参加してました、18位が最高でした。最近出かけてませんが全日本選手権もよく顔出していましたファイナルまで何回かいくほどはまった趣味でしたが、こうじてお仕事にしてしまいました。量販店とは、ちょっと違うアプローチで商品販売しています。後々買い直しが最小で済むように販売時アドバイスして商品選びしていますサーキットも有るので実際使ったり見たり、聞いたりして実際の情報を商品選びに反映させています、商品のコメントにも反映させていますのでぜひご覧ください。割引販売してはいますが一番は、実際に持っている技術や知識が当社の商品に対する付加価値です。当然、技術や知識は購入された方への付加価値としていますので、ご質問だけ・・と言うのはご遠慮ください。 商品に対するご質問は問題ないですよ。 町の小さな模型店ですお店はIT化してないので、 店頭販売で在庫切れしていることもあります、 この時はすぐにご連絡差し上げていますので、ご容赦ください。 お電話の問い合わせ問題有りませんが、コールは長めに作業していたりお客様していたりで出るのが遅くなりがちです。 朝10時〜午後9時まで連絡が付きます、お店に居なくても出先転送されるようになっています。電話中でも転送されてしまいます、これ多いです。 ご来店の時は、一人なので連絡入れてからが確実です(特に遠方からの方)。 祝日は、午後遅めでないと留守のことが多いです。サーキットで商品テストしたりしてます。 明石バギー倶楽部のレース開催日は運営のためお休みです。 解説ムービーの販売始めました。 まだ、試運転中ですが こちらのサイトもよろしく 自由に書き込みが出来る 掲示板のサイトもあります。 書き込みも出来るお店の掲示板はこちら


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NINJA JX21-B05 エンジン
型番 JX21B05
定価 43,780円(本体39,800円、税3,980円)
販売価格

39,402円(本体35,820円、税3,582円)

購入数

NINJA JX21-B05 エンジン
ブレークイン(ならし運転)も承ります。
・ピストン&スリーブ:
低中速のレスポンス及びトルク

溢れる出力特性に仕上がりました。
・クランクシャフト:
バランスウエイトを2つ埋め込み、

ポッティング加工が施されています。DLCコーティング処理により耐磨耗性、耐腐食性などに効果があり、フリクションロスも低減します。
・クランクケース:
新しく設計されたクランクケース

には、JXロゴマークの彫刻を施しました。
・クーリングヘッド:
デザイン新たにシルバーアルマイ

トのB05専用ヘッドです。冷却効果を高める為に、アンダーヘッドと接触するヘッド下部付近にもクーリングフィンを設けました。軽量化と冷却効果を向上させるクーリングホール加工が施されています。
・アンダーヘッド:
アンダーヘッドとクランクケース

間にO-リングを挟む仕様となり、防塵及び振動を考慮しました。コニカルプラグ仕様でヘッドガスケットは0.1mm/0.15mmが付属(標準JX17P3プラグ)。
・フロントベアリング:
ラバーシールにより埃等が入り

にくいベアリングを採用。
・リヤベアリング: スチールボールのベアリングは
コストパフォーマンスに優れています。
・キャブレター:
キャブレターボディをはじめ

ユニボールジョイント、ダストプレテクションラバーの仕様変更により燃料消費特性、出力特性などに効果をもたらしています。レデューサーはφ6.5mmが付属します。

排気量 : 3.49 cc
ボア : 16.27 mm
ストローク : 16.80 mm
ポート数 : 掃気3 排気1
クランクシャフト径 : φ14mm
グロープラグタイプ : コニカル
レデューサー : 6.5mm (可変)
キャブレター : ダブルアジャスト
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