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名前

たかじい

メモ

ラジオコントロールのエンジンバギー一筋、世界選手権も若い頃あちこち出かけて参加してました、18位が最高でした。最近出かけてませんが全日本選手権もよく顔出していましたファイナルまで何回かいくほどはまった趣味でしたが、こうじてお仕事にしてしまいました。量販店とは、ちょっと違うアプローチで商品販売しています。後々買い直しが最小で済むように販売時アドバイスして商品選びしていますサーキットも有るので実際使ったり見たり、聞いたりして実際の情報を商品選びに反映させています、商品のコメントにも反映させていますのでぜひご覧ください。割引販売してはいますが一番は、実際に持っている技術や知識が当社の商品に対する付加価値です。当然、技術や知識は購入された方への付加価値としていますので、ご質問だけ・・と言うのはご遠慮ください。 商品に対するご質問は問題ないですよ。 町の小さな模型店ですお店はIT化してないので、 店頭販売で在庫切れしていることもあります、 この時はすぐにご連絡差し上げていますので、ご容赦ください。 お電話の問い合わせ問題有りませんが、コールは長めに作業していたりお客様していたりで出るのが遅くなりがちです。 朝10時〜午後9時まで連絡が付きます、お店に居なくても出先転送されるようになっています。電話中でも転送されてしまいます、これ多いです。 ご来店の時は、一人なので連絡入れてからが確実です(特に遠方からの方)。 祝日は、午後遅めでないと留守のことが多いです。サーキットで商品テストしたりしてます。 明石バギー倶楽部のレース開催日は運営のためお休みです。 解説ムービーの販売始めました。 まだ、試運転中ですが こちらのサイトもよろしく 自由に書き込みが出来る 掲示板のサイトもあります。 書き込みも出来るお店の掲示板はこちら


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無限精機MBX8Rバギー
定価 110,000円(本体100,000円、税10,000円)
販売価格

93,500円(本体85,000円、税8,500円)

購入数

新しい無限精機MBX8Rバギーは、世界のトップドライバーによってテストおよび開発されました。無限精機チームは2021年を通して、レースコンディションでMBX8Rのジオメトリーのテストと開発に多くの時間を費やし、多くの勝利をもたらしました。Ryan Maifieldは同じ年にThe Dirt Nitro Challenge、Silver State Nitro Challenge、ROAR 1/8オフロード全米選手権で優勝しました。MBX8Rには、安定性、リヤトラクション、ジャンプの改善、および幅広いチューニングレンジを実現するための多くの新しいパーツが含まれています。

MBX8R特徴・主要装備:

・MBX8Rは、チューナビリティを高めるために、新しいピボットインサートを備えた新しいナローRF (C)とPR
 (D)ピボットブロックを使用。
・新しいボックス形状の5mm長いリヤサスペンションアームとアームスティフナー。
・リヤアームは耐久性を高める為に耐衝撃性の素材が使用されオプションのCFRPプレートでアームの硬度調整
 が可能。
・リヤアップライトはMBX8Rの新規パーツ、アッパーアーム取り付け部はCFRPプレートとなり、プレートの
 向きを変える事で計6か所の穴位置を選択可能。
・新しいフロントショックタワーとアッパーフロントアームマウントは、チューナビリティを高めるために
 新しいピボットインサートを使用。
・MBX8Rシャーシは、新しいサスペンションジオメトリーに対応するために、わずかに変更され新しい
 デザイン。
・新しい4シュークラッチ、φ34mm4シューフライホイールは取り外し可能なスチールピンによってクラッチ
 のメンテナンス性が飛躍的に向上。
 燃料消費とパフォーマンスを最適化する為にスプリングテンションを2段階に調整可能。
 キットにはφ0.95クラッチスプリングx4が付属し、φ0.9とφ1.0をオプションパーツで設定。
・新しいベント付き13Tクラッチベルは素材が変更され耐久性が向上。
・HTDには長い決勝レース中で一貫性を高めるために新しい20Tギヤを採用。
 リズムセクションでのタイミングが簡単になり、バンピーでグリップの少ないコンディションでより良くな
 り、トラクション向上の助けとなり、燃費が向上。
・新型ウイングは軽量でダウンフォースの高い形状、ジャンプを改善するためにより多くの空気が流れることを
 可能。
・修正されたリヤウイングマウントは、ウイングマウントプレートを装着する事で追加のダウンフォースを
 得られ、同時にウイングマウントの耐久性を向上。CFRPウイングマウントプレートはオプションパーツで
 設定。
・新しいSベントエアーフィルターブーツと大容量フィルターハウジング。
・よりスムーズな安定したブレーキングの為の新しいブレーキオーバーライドとキャリパースプリング。
・よりクリーンな燃料ライン経路の取付けの新しい90度燃料タンク。
・スタビライザーの遊びを調整する為の新しいスタビライザーカラー。
・エマルジョンショックキャップがキットに含まれ、ダイアフラムとエマルジョンのどちらかを
 選択可能。
・大容量化されたバッテリーボックス&ラジオプレート。
・各社エレクトリックスイッチを取り付けられるマウント&レシーバーボックス。
・アルミ製ウイングワッシャー。
・新しいリヤアップライトに対応させたリヤアッパーアームリンク。
・より硬く軽量なF/Rロワーアームをオプションパーツで設定。



テクニカルデーター:

全幅: 309mm
ホイールベース: 315〜320mm可変
ギヤレシオ: 12.24:1

付属装備品:

ダンパースプリング φ1.6 L70/9.25T (フロント) / φ1.6 L86/10.75T (リヤ)
ダンパーピストン φ1.3x8H、ダンパーオイル #550
アルミ(2)&カーボンクラッチシュー(2)、クラッチスプリング φ0.95mm (4シュー)
クラッチベル13T (4シュー)、スパーギヤ46T、ベベルギヤ12T、コニカルギヤ42T
アンチロールバー φ2.3mm (フロント)、φ2.7mm (リヤ)
ボディ (0.8mm)、ウイング (ブラック)
ステアリングサーボホーン&スロットルサーボホーン
テンションロッド樹脂製 フロント用2種類、リヤ用1個
エアーフィルター(エンジン用)、燃料フィルター
デフ用シリコンオイル フロント:#5000/センター:#5000/リヤ:#2,000

組み立て完成も受け付けできます
こちらからどうぞ


ボディペイント受け付けできます
こちらからどうぞ


特にファーストロット冬の間
キングピンボールのネジ部分きつくて使うと割れが出る事があるので
当社でM6ネジを少し切ってから出します、これで割れにくくなります
若干緩みやすくなる可能性があるのでネジ止め剤使ってください。
不要な方は備考欄で、ねじ切り不要と書いてください。
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