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名前

高木 喜弘(タカギ ヨシヒロ)

メモ

ラジオコントロールのエンジンバギー一筋のおじさんです。
若い頃は1/8バギーで世界戦や全日本選手権にも出ていました。最高はタイの18位。全日本選手権も何度かファイナルまでいきました。
現在は1/8バギーのクラブとサーキットも立ち上げ、地元中心に活動中。


趣味をお仕事にしているので、知識は人一倍あると自負しています。販売時のアドバイスやアフターフォローはお任せください。
ただ、技術や知識は商品をご購入いただいたお客様への付加価値としていますので、「質問だけ…」というのはご遠慮ください。
商品に対する質問は問題ありませんので、お気軽にご連絡くださいね。


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当店は量販店とはひと味違う模型屋さんです。
定価からの割引販売に加えて、後々買い直しが最小で済むよう、販売時にお客様一人一人にアドバイスして商品選びをしています。


サーキットも運営しているので実際使ったり見たり、聞いたりして実際の情報を商品選びに反映させています。
商品の説明文にも反映させていますのでぜひご覧ください。


当店オリジナルの商品も販売しており、どれも自信ありの一品です。
海外からの輸入もしているので、珍しい商品も沢山ありますよ。


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解説ムービーの販売も始めました。まだ試運転中ですが、こちらのサイトもよろしくお願いいたします。



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O.S. SPEED オフロードクラッチシステム
型番 71814001
定価 10,780円(本体9,800円、税980円)
販売価格

9,163円(本体8,330円、税833円)

購入数

抜群によく出来たクラッチです、調整次第でクラッチで加速から最高速まで変わります!
テストして調子の良い組み合わせ使い方
説明書をサービスしてます。
これがなかなか評判良いですよ参考になれば、思います。

フライホイール直径を計ってみました
33ミリですね。
何にでも使えるサイズにしたんでしょうね〜
インファーノからだと少し大きいので止まりにくいと思いますよ。
無限、京商どちらにも問題なく使えます。

適合エンジン:21クラスオフロードエンジン
1/8オフロードカー用に開発された4ピースクラッチで、2種類のクラッチシューとフライホイルナット、3種類のクラッチスプリングの組み合わせにより、コースレイアウトや路面状況に応じて細かな調整が可能です。 従来の3ピースクラッチと比べクラッチミートがスムーズで燃費面においてもアドバンテージを発揮します。

1.クラッチシュー
標準の「S」から「H」にかえるとクラッチのつながりスムーズになります。「S」、「H」2pcsずつの使用もおすすめですが、同じ種類のシューは必ず対角に組付けてください。

2.クラッチスプリング
標準の「0.95」から「0.9」に換えると低回転で、「1.0」に換えると高回転でつながるようになります。 太さの異なる2pcsずつの使用もおすすめですが、同じ種類のスプリングは必ず対角に組付けてください。

3.フライホイルナット
標準の「S」から「H」にかえると初期のバネテンションが高くなり、クラッチのつながるタイミングが変わります。
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