抜群によく出来たクラッチです。調整次第でクラッチで加速から最高速まで変わります！

自社でテストした調子の良い組み合わせと使い方を説明書にして、サービスで付属させています。
これがなかなか評判良いですよ。参考になればと思います。

フライホイール直径は33mmで、何にでも使えるサイズです。
インファーノからだと少し大きいので止まりにくいと思いますよ。
無限と京商、どちらにも問題なく使えます。



適合エンジン：21クラスオフロードエンジン
1/8オフロードカー用に開発された4ピースクラッチで、２種類のクラッチシューとフライホイルナット、３種類のクラッチスプリングの組み合わせにより、コースレイアウトや路面状況に応じて細かな調整が可能です。 従来の3ピースクラッチと比べクラッチミートがスムーズで燃費面においてもアドバンテージを発揮します。


1. クラッチシュー
標準の「S」から「H」にかえるとクラッチのつながりスムーズになります。
「S」と「H」2個ずつの使用もおすすめですが、同じ種類のシューは必ず対角に組付けてください。

2. クラッチスプリング
標準の「0.95」から「0.9」に換えると低回転で、「1.0」に換えると高回転でつながるようになります。
太さの異なる2個ずつの使用もおすすめですが、同じ種類のスプリングは必ず対角に組付けてください。

3. フライホイルナット
標準の「S」から「H」にかえると初期のバネテンションが高くなり、クラッチのつながるタイミングが変わります。