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名前

高木 喜弘(タカギ ヨシヒロ)

メモ

ラジオコントロールのエンジンバギー一筋のおじさんです。
若い頃は1/8バギーで世界戦や全日本選手権にも出ていました。最高はタイの18位。全日本選手権も何度かファイナルまでいきました。
現在は1/8バギーのクラブとサーキットも立ち上げ、地元中心に活動中。


趣味をお仕事にしているので、知識は人一倍あると自負しています。販売時のアドバイスやアフターフォローはお任せください。
ただ、技術や知識は商品をご購入いただいたお客様への付加価値としていますので、「質問だけ…」というのはご遠慮ください。
商品に対する質問は問題ありませんので、お気軽にご連絡くださいね。


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当店は量販店とはひと味違う模型屋さんです。
定価からの割引販売に加えて、後々買い直しが最小で済むよう、販売時にお客様一人一人にアドバイスして商品選びをしています。


サーキットも運営しているので実際使ったり見たり、聞いたりして実際の情報を商品選びに反映させています。
商品の説明文にも反映させていますのでぜひご覧ください。


当店オリジナルの商品も販売しており、どれも自信ありの一品です。
海外からの輸入もしているので、珍しい商品も沢山ありますよ。


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【各種SNS】
[ X ] ホビーショップ高木
[ Youtube ] hstakagi

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解説ムービーの販売も始めました。まだ試運転中ですが、こちらのサイトもよろしくお願いいたします。



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MP10TKI2フロントダンパーステー50ミリI FW623 プラス2ミリ
定価 5,500円(本体5,000円、税500円)
販売価格

4,400円(本体4,000円、税400円)

購入数

MP10TKI2のフロントダンパーステー。
50ミリダンパー用

ダンパーの取り付け位置が2ミリ持ち上がっていることで
ダンパーがつかえることなく
サスアームのダンパー取り付け穴の内側が
使えるようになります。
70ミリの短い硬いバネとの組み合わせが良さそうです。
また、アッパーアームの取り付け位置、下に3箇所追加。
グリップの悪い路面では曲がる方向にきます。
基本的に下に行くほど曲がる傾向があります。
外列は、後半曲がってくる感じですね。
リヤのショックタワーとの組み合わせで
グリップが上がり別の車になりますよ。

特に当社で製作しているキャスター角を増やすフロントサスプレートを
使うとダンパーがつかえて縮側のストロークが確保できない問題も解決します。
シャーシフルボトムで写真2枚目のようにタイヤ持ち上がります。
ノーマルのステーだとフロントサスプレートを使うと
ほとんど上がらなくなります
この写真フロントサスプレートプラスキャスターに変えてこれですから
ノーマルだともっと持ち上がります。
伸び側は十分余裕あるので、ノーマルでも問題ありません。
すごくフロントの足が動くようになります。
好みが出る部分なので良いとも悪いとも言えませんが
テストでは、かなり感じ変わります。
沈みこんだ時に最後で硬くならないので
硬いバネが普通に使えるようになりますね。
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