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名前

高木 喜弘(タカギ ヨシヒロ)

メモ

ラジオコントロールのエンジンバギー一筋のおじさんです。
若い頃は1/8バギーで世界戦や全日本選手権にも出ていました。最高はタイの18位。全日本選手権も何度かファイナルまでいきました。
現在は1/8バギーのクラブとサーキットも立ち上げ、地元中心に活動中。


趣味をお仕事にしているので、知識は人一倍あると自負しています。販売時のアドバイスやアフターフォローはお任せください。
ただ、技術や知識は商品をご購入いただいたお客様への付加価値としていますので、「質問だけ…」というのはご遠慮ください。
商品に対する質問は問題ありませんので、お気軽にご連絡くださいね。


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当店は量販店とはひと味違う模型屋さんです。
定価からの割引販売に加えて、後々買い直しが最小で済むよう、販売時にお客様一人一人にアドバイスして商品選びをしています。


サーキットも運営しているので実際使ったり見たり、聞いたりして実際の情報を商品選びに反映させています。
商品の説明文にも反映させていますのでぜひご覧ください。


当店オリジナルの商品も販売しており、どれも自信ありの一品です。
海外からの輸入もしているので、珍しい商品も沢山ありますよ。


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解説ムービーの販売も始めました。まだ試運転中ですが、こちらのサイトもよろしくお願いいたします。



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1/8 スケールラジオコントロール ブラシレスパワード 4WD スタジアムトラック インファーノ MP10Te 34115
型番 34115
定価 121,000円(本体110,000円、税11,000円)
販売価格

90,750円(本体82,500円、税8,250円)

購入数

1/8スケールのGP(エンジン)バギー&トラックは世界的に高い人気を持つカテゴリーです。そしてGPモデルをベースに、エンジンを電動モーターに、燃料タンクを充電式バッテリーへと変更した1/8EP(電動)バギー&トラックの人気もまた、近年になって一気に高まっています。そうした状況を踏まえて2020年に登場した電動バギーの京商インファーノMP10eは、すでにレースシーンの中心的な存在となっています。そのインファーノMP10eの駆動ユニットを流用し、既存の1/8スケールGPトラック・インファーノMP10Tのコンポーネンツと組み合わせることで、新たな1/8スケールEPトラックが誕生しました。サスペンションなどの足回りは実績のあるMP10Tと共通で、駆動ユニットはMP10e譲りの信頼性の高いもの。そしてメインシャシーとボディはMP10Teのために新設計。特にボディは最新のトレンドをとり入れつつ、入念なテストを繰り返した結果完成した、エアロダイナミクスに優れたフォルムが特徴。レースモデルとして絶対的な条件である速さはもちろん、操縦のしやすさにも配慮された新ボディは、1/8EPトラックの走りをより高い次元へと引き上げてくれます。MP10eで初採用され高い効果を発揮した左右振り分けバッテリー搭載スタイルは、このMP10Teでも走行性能を高めることに貢献し、ショートタイプバッテリー使用時にはバッテリーの移動による前後重量配分の変更にも対応。これでドライバーの好みや路面コンディションに応じたベストセッティングが施せます。北米を中心に盛り上がりを見せる1/8EPトラックレースに満を持して参入するインファーノMP10Teは、レースでの好成績が期待できるだけでなく、R/Cカーを走らせる喜びも存分に味わえます。

●世界的に人気の1/8EPトラックレース用に開発された高性能4WDモデル
●広範囲な走行フィールドで走行を楽しめ、ランニングコストも低い電動バージョン
●走行安定性と信頼性の高さが魅力のシャフト式4WDシステムを採用
●既存のインファーノMP10シリーズ用オプションパーツ使用による性能アップも楽しめる
●ハードアルマイト処理を施した新設計の専用ジュラルミン製メインシャシーは、トラックモデルに最適なしなり特性と強度が確保される
●MP10Teのために新開発されたトラックタイプボディを採用。優れた空力特性を発揮
●樹脂製ブッシュの入れ換えでサスペンションジオメトリーの変更が簡単に行える
●リアサスアームのブレを抑えるアルミ製リアサスシャフトカラーが標準で付属
●センターシャフトには、駆動効率が高くメンテナンスもイージーなユニバーサルタイプを標準装備
●スタンダード&ショート両タイプのバッテリーが搭載可能(バッテリーは別売)
●バッテリーの固定には面ファスナーを装備したバンドで行う。簡単にバッテリーの着脱が可能で、厚みの異なるバッテリーにも対応
●KV1900〜2100クラスのブラシレスモーターに適したピニオンギヤが付属
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