ちょっと思うところが2mm背の高いフロントダンパーステーを制作しました.。
ライトウェイト３ミリ厚バージョンです。
僅か24.2gです。（ノーマル32.1g)

確実にリアのグリップが上がります。ハブ側が説明書通りの位置でしたら、
ステー側は、外側の列真ん中から試されると良いと思います。

ダンパー取り付け位置を2ミリ高くしてあります。
ダンパーの取り付け位置2ミリ持ち上げてあるので
サスアーム内側の取り付け位置や
リヤハブ・サスマウントのブッシュで
ダンパーの取り付け位置が持ち上げる
セッテイングをしてもダンパーが干渉せず
ストローク確保できます。
ノーマルだとダンパーがつかえてしまいます。
選択肢が増えて良いですよ。

内側の穴で硬いスプリング使うの推薦します。
（オイルも硬くしてください。）

アッパーアームの取り付け位置、
ノーマルに対し
外側に一列追加してあります。

また、ボディマウントもリヤが持ち上げられるようにしてあります。
一つあげるだけで、タイヤ替えたように全体のグリップ上がります。
ウィング変更より弊害少ないですよ。

今回より、磨きで使いたいとゆう声が出ていましたので
素材のままにしてあります。
磨いて光沢出すのもオリジナルで良いと思います。