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名前

高木 喜弘(タカギ ヨシヒロ)

メモ

ラジオコントロールのエンジンバギー一筋のおじさんです。
若い頃は1/8バギーで世界戦や全日本選手権にも出ていました。最高はタイの18位。全日本選手権も何度かファイナルまでいきました。
現在は1/8バギーのクラブとサーキットも立ち上げ、地元中心に活動中。


趣味をお仕事にしているので、知識は人一倍あると自負しています。販売時のアドバイスやアフターフォローはお任せください。
ただ、技術や知識は商品をご購入いただいたお客様への付加価値としていますので、「質問だけ…」というのはご遠慮ください。
商品に対する質問は問題ありませんので、お気軽にご連絡くださいね。


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当店は量販店とはひと味違う模型屋さんです。
定価からの割引販売に加えて、後々買い直しが最小で済むよう、販売時にお客様一人一人にアドバイスして商品選びをしています。


サーキットも運営しているので実際使ったり見たり、聞いたりして実際の情報を商品選びに反映させています。
商品の説明文にも反映させていますのでぜひご覧ください。


当店オリジナルの商品も販売しており、どれも自信ありの一品です。
海外からの輸入もしているので、珍しい商品も沢山ありますよ。


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【各種SNS】
[ X ] ホビーショップ高木
[ Youtube ] hstakagi

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解説ムービーの販売も始めました。まだ試運転中ですが、こちらのサイトもよろしくお願いいたします。



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HS-TAKAGI O.S.SPEED R2106改
販売価格

60,555円(本体55,050円、税5,505円)

購入数

O.S.SPEED R2106をチューニングしてあります。
受注制作になりますので、納期は5日程度です。
(差額分上がりますがコンボセットベースで可能です、ご注文時にお知らせください。)
お値段考えるとコスパ最高です!
でも派手なチューニングではないですが実は性能も最高です。
ピストン側面加工とピストンピンフルフロー加工をしてあります。
最初少し硬いですがブレークインがすむと
エンジンとてもスムーズに回るようになりアイドリングも安定します。
始め止まりやすいはずです。
特に最初の2〜3タンクは、硬いので回転急に上げ下げすると止まるので
十分注意してください。その後1リットルは、まだだいじに、5割ぐらいの感じで
4リットルまでは、ブレークインのつもりで
8割ぐらいの感じで使ってください。
この始めの4リットルがすごくだいじです。
エンジンのライフ・パワーがかなり違って来ます。
ここ我慢すれば、恐ろしくトルクフルでパワフルなエンジンになりますよ。
かじりにくいエンジンです。
ノーマルに比べ、劣るところ何もない
他人が見て違いが分かるぐらいパワフルですよ。
コスパ最高のレーシングエンジンです。

ブレークインも承れます。
21クラスエンジンならし(当社でエンジン販売時)
ご注文いただいてからブレークインをしますので、納期は1週間から2週間ぐらい見てください。
(ブレークイン週末にしかできないので、天候が悪いと一週間伸びてしまいます
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