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名前

高木 喜弘(タカギ ヨシヒロ)

メモ

ラジオコントロールのエンジンバギー一筋のおじさんです。
若い頃は1/8バギーで世界戦や全日本選手権にも出ていました。最高はタイの18位。全日本選手権も何度かファイナルまでいきました。
現在は1/8バギーのクラブとサーキットも立ち上げ、地元中心に活動中。


趣味をお仕事にしているので、知識は人一倍あると自負しています。販売時のアドバイスやアフターフォローはお任せください。
ただ、技術や知識は商品をご購入いただいたお客様への付加価値としていますので、「質問だけ…」というのはご遠慮ください。
商品に対する質問は問題ありませんので、お気軽にご連絡くださいね。


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当店は量販店とはひと味違う模型屋さんです。
定価からの割引販売に加えて、後々買い直しが最小で済むよう、販売時にお客様一人一人にアドバイスして商品選びをしています。


サーキットも運営しているので実際使ったり見たり、聞いたりして実際の情報を商品選びに反映させています。
商品の説明文にも反映させていますのでぜひご覧ください。


当店オリジナルの商品も販売しており、どれも自信ありの一品です。
海外からの輸入もしているので、珍しい商品も沢山ありますよ。


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解説ムービーの販売も始めました。まだ試運転中ですが、こちらのサイトもよろしくお願いいたします。



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21クラスエンジンならし(エンジン持ち込み)
定価 5,500円(本体5,000円、税500円)
販売価格

5,500円(本体5,000円、税500円)

購入数

「エンジンならし」ベンチでブレークインをお引き受けしています。
ブレークインスタンドで21〜28クラス約1リットル回します
12クラスは排気量が小さいので約500cc回します
ので比較的すぐつかえます。
初期ならしが済んでいるていどなので少し車体になじませてください。
すぐに回るようになります。
21エンジンサイズのエンジンマウントに取り付け可能なパイロットシャフト付き(SGシャフト)エンジン
最近12クラス用のベンチも用意しました
ただこちらもパイロットシャフト付き(SGシャフト)エンジンのみです。
サーキット往復・燃料・ブレークイン用の、スタンドや用品の消却、時間工賃(2時間前後かかりますので)が含まれますのでこの価格になります。
ランニングブレークインで車体の消耗、燃料の消費、消耗品や現地往復の手間と時間考えるとお得だと思いますよ。
作業は土日及び祝日に行いますので少し日にちかかりますご了承下さいませ。
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