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たかじい

メモ

ラジオコントロールのエンジンバギー一筋、世界選手権も若い頃あちこち出かけて参加してました、18位が最高でした。最近出かけてませんが全日本選手権もよく顔出していましたファイナルまで何回かいくほどはまった趣味でしたが、こうじてお仕事にしてしまいました。量販店とは、ちょっと違うアプローチで商品販売しています。後々買い直しが最小で済むように販売時アドバイスして商品選びしていますサーキットも有るので実際使ったり見たり、聞いたりして実際の情報を商品選びに反映させています、商品のコメントにも反映させていますのでぜひご覧ください。割引販売してはいますが一番は、実際に持っている技術や知識が当社の商品に対する付加価値です。当然、技術や知識は購入された方への付加価値としていますので、ご質問だけ・・と言うのはご遠慮ください。 商品に対するご質問は問題ないですよ。 町の小さな模型店ですお店はIT化してないので、 店頭販売で在庫切れしていることもあります、 この時はすぐにご連絡差し上げていますので、ご容赦ください。 お電話の問い合わせ問題有りませんが、コールは長めに作業していたりお客様していたりで出るのが遅くなりがちです。 朝10時〜午後9時まで連絡が付きます、お店に居なくても出先転送されるようになっています。電話中でも転送されてしまいます、これ多いです。 ご来店の時は、一人なので連絡入れてからが確実です(特に遠方からの方)。 祝日は、午後遅めでないと留守のことが多いです。サーキットで商品テストしたりしてます。 明石バギー倶楽部のレース開催日は運営のためお休みです。 解説ムービーの販売始めました。 まだ、試運転中ですが こちらのサイトもよろしく 自由に書き込みが出来る 掲示板のサイトもあります。 書き込みも出来るお店の掲示板はこちら


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京商インファーノシリーズ用(MP10/MP9/ほか)
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880円(本体800円、税80円)

フェイスブックで紹介したインファーノMP9用のMP-9用フィューエルラインをまとめるためのクリップセット

3,740円(本体3,400円、税340円)

インファーノのデフケースのオイル漏れ対策品。 デフケースやリングギヤの軸受け部分を加工して ここにOリングの細いのをダブルで入れてあります。

3,601円(本体3,273円、税328円)

インファーノのデフケースのオイル漏れ対策品。 デフケースやリングギヤの軸受け部分を加工して ここにOリングの細いのをダブルで入れてあります。

220円(本体200円、税20円)

前後バルクヘッドの5ミリベアリングの間に入れて内外のベアリング内軸を一体化させるスペーサー。 前後ベアリング新品時のサイズで正確厚み調整してあります。 一体化することでベアリングの寿命が長く、動きもスムーズになります。

385円(本体350円、税35円)

MP9用F/Rユニバーサルジョイントの8ミリベアリングの間に入れて内外のベアリング内軸を一体化させるスペーサー。 ベアリングとハブキャリア新品時のサイズで正確厚み調整してあります。 一体化することでベアリングの寿命が長く、動きもスムーズになります。

1,680円(本体1,527円、税153円)

MP9シリーズ用の NEWオプションパーツ。 従来のハブキャリアより もキャスター角の大き い17.5°をリリース! 走行安定性に優れる オススメパーツです!

198円(本体180円、税18円)

ノーマルに比べ外れにくく、Cクリッププライヤーがあれば、取り外しも簡単です。 取り付けは、特に工具なくても取り付けできます。

1,210円(本体1,100円、税110円)

220円(本体200円、税20円)

990円(本体900円、税90円)

990円(本体900円、税90円)

1,287円(本体1,170円、税117円)

1,045円(本体950円、税95円)

17,325円(本体15,750円、税1,575円)

15,620円(本体14,200円、税1,420円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

1,700円(本体1,545円、税155円)

1,584円(本体1,440円、税144円)

2,571円(本体2,337円、税234円)

2,478円(本体2,252円、税226円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

3,850円(本体3,500円、税350円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

110円(本体100円、税10円)

3,300円(本体3,000円、税300円)

ノーマルより1ミリ厚くエンジンが持ち上がるため クラッチベルがシャーシに干渉しにくくなります。 旧タイプ(MP777用)の青い大径フライホイールが使えるようになり これを使うとエンジンが止まりにくくなります。 シャーシのしなりを阻害せず、 エンジンだけをシャーシのしなりから保護してくれます。

3,960円(本体3,600円、税360円)

1,760円(本体1,600円、税160円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

2,475円(本体2,250円、税225円)

1,650円(本体1,500円、税150円)

4,400円(本体4,000円、税400円)

4,400円(本体4,000円、税400円)

4,840円(本体4,400円、税440円)

4,400円(本体4,000円、税400円)

836円(本体760円、税76円)

2,530円(本体2,300円、税230円)

1,320円(本体1,200円、税120円)

1,298円(本体1,180円、税118円)

7,150円(本体6,500円、税650円)

4,692円(本体4,265円、税427円)

25,828円(本体23,480円、税2,348円)

1,980円(本体1,800円、税180円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

220円(本体200円、税20円)

2,200円(本体2,000円、税200円)

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